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A Infraero autorizou o início dos voos de carga no aeroporto de Linhares. Segundo publicação da Coluna Agro Business, do portal Folha Vitoria, a nova abertura oferece oportunidade para o escoamento da produção de produtos perecíveis, como as frutas e verduras cultivadas no norte do estado. A coluna ouviu empresários sobre as expectativas e viabilidade de uma possível rota comercial.
Para o diretor comercial da UGBP exportações, Rodrigo Martins, as expectativas são positivas, mas há a necessidade de melhorias que ainda precisam ser feitas para que as atividades aconteçam, disse ele.
“Sem dúvida, é um sonho ver as exportações de cargas passando por Linhares, mas para isso se tornar realidade, não depende apenas de nós, empresários; depende também das companhias aéreas. Para elas, não é viável trazer um avião vazio; é necessário que haja produtos para importação como contrapartida. Embora o aeroporto já esteja homologado, ainda depende da construção da infraestrutura necessária, incluindo galpões, além das determinações junto ao Ministério da Agricultura”, explicou Martins.
Atualmente a UGBP tem demanda para exportar cargas, chegando a 10 a 15 aviões por semana. Por enquanto, os envios são realizados pelos aeroportos de São Paulo e Rio de Janeiro. Martins destaca que o maior gargalo é a falta de demanda de importação por Linhares.
“É importante entender a demanda da região para identificar quais produtos podem ser importados. É evidente que, se houver uma demanda significativa por exportações, serão feitos investimentos em infraestrutura no aeroporto”.
Já o sócio-proprietário da Frutas Solo, Francisco Vidolin, empresa especializada no beneficiamento e exportação de mamão, pitaya, gengibre e goiaba, demonstrou otimismo com a liberação da Infraero para voos cargueiros na região. Embora a empresa utilize diversos aeroportos do Brasil para enviar seus produtos, eles estão interessados na viabilidade de utilizar o Aeroporto de Linhares.
A Frutas Solo tem sede em Sooretama, no norte do estado, e as exportações têm alcançado destinos variados, incluindo países da Europa, América do Sul e Oriente Médio.
No entanto, Vidolin enfatiza que, até o momento, não há nada concreto e que melhorias ainda são necessárias na área.
Novo voo internacional de cargas por Vitória foi reduzido
José Roberto Macedo Fontes, presidente da Associação Brasileira dos Produtores e Exportadores de Papaya (Brapex), ressalta que, inicialmente, os voos de cargas pelo Aeroporto de Vitória estavam planejados para serem realizados semanalmente. No entanto, ele observa que atualmente esses voos ocorrem apenas de forma ocasional.
“Por Vitória, temos a possibilidade de realizar as exportações via aérea e já realizamos alguns embarques. No entanto, Vitória, por não ser aeroporto internacional, não dispõe de fiscalização em tempo integral, o que acarreta em atrasos nos voos e alterações na agenda. Dependemos dos voos da Avianca, que chegam com cargas. Embora tenhamos observado a possibilidade de aumentar os voos com a Avianca, enfrentamos dificuldades na fiscalização das cargas, o que aumenta o risco de perdas de produtos perecíveis”, ressaltou Macedo.
Para que Linhares se torne uma opção viável para voos de cargas comerciais, é necessário investir em infraestrutura, como galpões para armazenamento e unidades da Receita Federal e do Ministério da Agricultura. Macedo Fontes expressa otimismo em relação às iniciativas em andamento, como o concurso aberto no Ministério da Agricultura, que poderá garantir a disponibilidade de fiscais federais para o estado.
