“É com muita alegria que estamos aqui para dar sequência a uma parceria que vem dando resultados concretos para Aracruz e para toda a região. Nosso compromisso é seguir acelerando investimentos que melhoram a vida das pessoas e preparam o Estado para o futuro. A entrega da Rodovia Primo Bitti e o início de novos projetos estruturantes mostram que estamos organizados para impulsionar o desenvolvimento, fortalecer a logística e gerar mais oportunidades para os capixabas”, destacou o governador.

Durante a solenidade, Ferraço reforçou a integração das obras anunciadas com o planejamento logístico do Estado. “Estamos entregando uma rodovia importante e, ao mesmo tempo, autorizando intervenções que vão transformar a mobilidade urbana e regional. O Contorno Sul, somado ao Contorno Norte que já está em execução, vai retirar o tráfego pesado do Centro, melhorar a fluidez e conectar Aracruz a um novo ciclo de crescimento, com mais emprego, renda e qualidade de vida”, completou.

Executada pelo Departamento de Edificações e de Rodovias do Espírito Santo (DER-ES), a pavimentação da Rodovia Primo Bitti (ES-456) contou com investimento total de R$ 8,8 milhões, desde a elaboração do projeto até a conclusão da obra. O trecho possui 19,20 quilômetros de extensão e recebeu cerca de 15,5 mil toneladas de concreto betuminoso usinado a quente (CBUQ), aplicadas em uma área de mais de 161 mil metros quadrados, além de sinalização horizontal e vertical.

O governador Ricardo Ferraço também autorizou o início da elaboração de projeto e execução das obras de implantação e pavimentação do Contorno Rodoviário Sul de Aracruz, abrangendo os trechos entre o entroncamento da ES-257 à ES-124 e da ES-456 à ES-257. Com aproximadamente 19,93 quilômetros de extensão, o contorno terá investimento estimado em R$ 14 milhões e prazo de execução de 42 meses.

A intervenção tem como principal objetivo retirar o tráfego de veículos pesados do Centro da cidade, ampliando a segurança viária e melhorando a logística regional, especialmente na ligação com o complexo portuário e polos industriais do município.

“O Contorno de Aracruz é uma obra fundamental para a logística do norte capixaba. Vamos retirar o fluxo pesado do Centro, aumentar a segurança e dar mais eficiência ao escoamento da produção, integrando rodovias e importantes empreendimentos, como Portocel, Imetame e Petrobras”, destacou o diretor-geral do DER-ES, Edmar Fraga Rocha.

Também foi assinada a ordem de serviço para a reabilitação da Rodovia ES-010, no trecho entre o final da ponte sobre o Rio Piraqueaçu e o início da ponte da Barra do Sahy (segunda ponte). A obra será executada pelo DER-ES, com investimento estimado em R$ 71 milhões e prazo de conclusão previsto até março de 2027.

Com extensão de 13,61 quilômetros, a intervenção contempla os municípios de Serra e Fundão e inclui serviços de recuperação estrutural da via, drenagem, pavimentação e obras complementares, com foco na melhoria da segurança e da fluidez do tráfego no litoral.

“Com o projeto e a licença ambiental já aprovados, vamos avançar com essa reabilitação tão aguardada. Essa obra abre uma nova frente de desenvolvimento para a região, preparada para absorver o tráfego pesado e reduzir congestionamentos em um dos principais eixos viários do Estado”, acrescentou Edmar Fraga Rocha.

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Os dois veículos seguiam no sentido Vitória quando o carro tentou realizar uma ultrapassagem em um trecho permitido de pista dupla e acabou batendo na traseira do caminhão.

O carro ficou bastante danificado e as duas pessoas que estavam no veículo foram socorridas e encaminhadas ao Hospital Estadual Sílvio Avidos. O motorista do caminhão não se feriu.

Até o momento, não há informações atualizadas sobre o estado de saúde dos feridos. A Polícia Rodoviária Federal ainda não divulgou a dinâmica do acidente.

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O motorista da carreta disse que transitava pela pista central da rodovia e o semáforo estava verde para ele, quanto o pedestre apareceu na pista e ele não conseguiu desviar.

Segundo a Polícia Rodoviária Federal (PRF), o pedestre foi socorrido e levado para o hospital. Ele estava desacordado e sem documentos, por isso ainda não foi identificado.

Ainda de acordo com a polícia, imagens e vídeos do local serão analisados para esclarecer as circunstâncias do acidente. Apesar da ocorrência, o trânsito segue fluindo normalmente nos dois sentidos da rodovia.

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A partir de agora, o trecho entre os km 247,8 e 278,3 passa a se chamar Avenida Mestre Álvaro. Com isso, a Polícia Rodoviária Federal (PRF) e a Ecovias Capixaba deixam de prestar atendimento na região.

A transferência de responsabilidade federal para municipal foi publicada pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) no Diário Oficial da União. Com a mudança, os agentes da PRF passam a atuar exclusivamente no Contorno do Mestre Álvaro, que se torna oficialmente parte da BR-101 no Estado.

A Ecovias, por sua vez, também deixa de atender o trecho antigo e transfere suas ações para a rodovia inaugurada no fim de 2023.

A partir da municipalização, a Serra passa a ser responsável por todas as ações de manutenção e pelo atendimento a acidentes, por meio do Departamento de Operações de Trânsito (DOT). A medida gerou dúvidas sobre como será a administração, uma vez que o município terá que cuidar de mais de 30 km de vias.

Em nota, a prefeitura informou que realizou a contratação de 29 novos agentes no início deste mês, já com foco no processo de municipalização.

Ainda segundo o Executivo municipal, no trecho já são feitos serviços de limpeza e conservação, além uma manutenção rigorosa no sistema de drenagem, com o objetivo de solucionar problemas históricos de alagamentos na região.

Além disso, estão sendo instalados novos postes, projetados para reduzir o impacto em caso de acidentes e equipados com tecnologia de envelopamento de cabos para evitar furtos de fiação.

A municipalização da BR 101 tramita desde 2025. Em novembro, a Ecovias devolveu o trecho antigo ao DNIT e assumiu o Contorno do Mestre Álvaro. No mês seguinte, prefeitura e DNIT assinaram um documento oficializando a transferência ao município, mas ainda faltava a publicação da medida no Diário Oficial da União para que passasse a valer.

Via será reformulada
A prefeitura trabalha em um projeto de reformulação do trecho entre o viaduto de Carapina e o bairro Jardim Limoeiro.

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Auditores fiscais abordaram diversos veículos de carga ao longo do dia e identificaram mercadorias transportadas em desacordo com a legislação tributária, sem a devida documentação fiscal.

Quase a totalidade dos valores autuados foi recolhida integralmente no local da fiscalização. Para o auditor fiscal Valmir Mezes Magalhães, a fiscalização em trânsito desempenha papel estratégico no sistema tributário estadual.

“A presença do Fisco nas rodovias reforça a justiça fiscal, protege os contribuintes que atuam corretamente e contribui para que os recursos públicos sejam revertidos em benefícios para toda a sociedade”, destacou.

As operações de trânsito realizadas pela Receita Estadual integram o conjunto de ações permanentes voltadas ao combate à sonegação, à promoção da concorrência leal e à garantia da correta arrecadação de tributos no Espírito Santo.

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De acordo com a Polícia Rodoviária Federal (PRF) uma caminhonete Chevrolet S10 teria saído de Vitória e entrado no posto, que fica do lado oposto da rodovia. Com a manobra, a motocicleta conduzida por Claudecir que seguia na direção contrária e tinha dois ocupantes, foi acertada ainda na pista.

Na garupa da moto estava o cunhado dele, Ricardo Costa, de 33 anos. Ele foi socorrido e, segundo a PRF, familiares disseram que ele teria quebrado um dos pés.

Na sequência do atropelamento, a picape ainda bateu em outro veículo, um Toyota Corolla que estava estacionado na área do posto de combustíveis, ao lado de um restaurante. Ainda de acordo com a PRF, três homens estavam na S10, e todos realizaram o teste do bafômetro, que deu negativo para ingestão de álcool.

Devido ao acidente, registrado próximo ao viaduto da BR 101 e já no Centro da cidade, populares realizaram uma manifestação e bloquearam o fluxo da rodovia. A reportagem tenta mais detalhes sobre a ocorrência com a Ecovias Capixaba e a Polícia Civil. Até às 22h15, a perícia da Polícia Científica permanecia no local.

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Maria Eduarda Vitali e Athos Bucater viajavam em um Toyota Yaris e morreram na colisão com um Jeep Compass, em que a terceira vítima estava e ficou gravemente ferida.

O Samu foi acionado e encaminhou a vítima para um hospital da região. Segundo o Corpo de Bombeiros, os corpos foram retirados das ferragens, encaminhados ao Serviço Médico Legal de Linhares e liberados para sepultamento.

A dinâmica do acidente ainda não foi divulgada pela Polícia Militar.

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Equipes da Polícia Militar e Samu foram enviadas ao local, mas há relatos de que não houve vítimas graves da colisão entre veículos.

Motoristas que passam pela rodovia precisam redobrar a atenção, principalmente próximo à comunidade de Humaitá.

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O acidente ocorreu na altura do km 140 da rodovia, no bairro Canivete, e resultou no bloqueio total do trânsito.

Com a batida, houve vazamento de combustível de um caminhão-tanque e o trecho foi isolado.

Não há informações sobre feridos. A Polícia Rodoviária Federal (PRF) e o Corpo de Bombeiros estão no local atendendo a ocorrência.

Os motoristas que trafegam pela pista central estão sendo orientados a utilizar as vias laterais da rodovia para desviar do bloqueio.

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Edvaldo Lopes de Souza, de 68 anos, sofreu graves ferimentos e estava internado, mas não resistiu.

O condutor da carreta, havia morrido no local do acidente. Wesley da Silva Gonçalves, de 42 anos, chegou a tentar desviar do coletivo, mas não conseguiu evitar a batida.

Cerca de 20 pessoas ficaram feridas no acidente que aconteceu na última sexta-feira (31). As causas da colisão seguem sendo investigadas pela polícia.

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