O foco principal da fiscalização foi a verificação de motocicletas, que representaram a maior parte dos veículos abordados. Ao todo, foram 686 motos, além de 139 carros, totalizando 822 veículos.

As equipes realizaram 522 testes de etilômetro (bafômetro) passivo e seis condutores se recusaram a se submeter ao teste e foram autuados pela infração gravíssima prevista no artigo 165-A do Código de Trânsito Brasileiro (CTB), com multa de R$ 2.934,70 e suspensão do direito de dirigir por 12 meses.

Das 200 infrações registradas, 41 condutores foram autuados por dirigir com calçado inadequado, 40 pelo não uso do cinto de segurança, 36 por irregularidades relacionadas ao capacete dos motociclistas, 13 por alteração no sistema de iluminação do veículo, 09 pelo não uso da viseira do capacete, 09 por licenciamento vencido, 06 por passageiro sem o cinto de segurança, entre outras condutas vedadas pela legislação e que colocam em risco a segurança nas vias.

Três veículos foram removidos para o pátio credenciado do Detran|ES em razão das irregularidades constatadas. Quatro veículos foram liberados após pagamento dos débitos e baixa no sistema.

O gerente de Fiscalização de Trânsito do Detran|ES, Jederson Lobato, destaca a importância da blitz para coibir práticas irregulares e promover a conscientização dos condutores. “A Operação Cavalo de Aço faz parte das estratégias contínuas de reforço à segurança viária no Espírito Santo, com foco especial na redução de sinistros e mortes envolvendo motociclistas, que é o grupo considerado mais vulnerável no trânsito. A ação reforça a atuação integrada dos órgãos de trânsito no combate a infrações e na preservação de vidas nas vias urbanas do estado”, disse.

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Na noite de sexta-feira (15), a operação foi montada na Avenida José Tavares de Brito, no bairro Glória, em frente à fábrica da Garoto, em Vila Velha. Ao todo, foram abordados 519 veículos: 388 motocicletas, 121 automóveis e 10 veículos de aplicativo ou táxis.

Durante as abordagens, as equipes realizaram 398 testes de alcoolemia com o bafômetro passivo, não registrando condutores sob o efeito de álcool. A fiscalização resultou na lavratura de 81 Autos de Infração de Trânsito (AITs).

No sábado (16), os trabalhos seguiram para a região Sul do Estado, concentrando-se na Avenida Beira Rio, no Centro de Cachoeiro de Itapemirim. Com um direcionamento estratégico, a ação abordou exclusivamente motocicletas, totalizando 53 veículos fiscalizados.

A operação no município resultou na realização de 7 testes de etilômetro e na emissão de 89 autos de infração. Três motocicletas foram removidas por irregularidades e outras três foram retidas no local e liberadas após os condutores realizarem a regularização.

A Operação Cavalo de Aço busca intensificar a presença fiscalizadora nas ruas do Espírito Santo. O objetivo das ações integradas é coibir condutas perigosas, verificar itens obrigatórios de segurança e conscientizar a população sobre a importância de manter veículos e habilitações regularizados, reduzindo os índices de acidentes e garantindo um trânsito mais seguro para todos os capixabas.

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A novidade representa uma mudança significativa na forma como o país monitora e pune comportamentos de risco nas estradas, inaugurando uma nova etapa da fiscalização eletrônica. Diferentemente dos radares tradicionais, focados basicamente em velocidade, os novos equipamentos utilizam câmeras de alta resolução combinadas com algoritmos de visão computacional.

Esses sistemas analisam imagens em tempo real e são treinados para reconhecer padrões específicos, como: ausência do cinto de segurança no corpo do condutor; posição das mãos indicando o uso de celular; inclinação da cabeça e foco visual incompatíveis com a condução.

A IA cruza essas informações automaticamente e gera registros que podem resultar em autuação, sempre seguindo os critérios técnicos e legais definidos pelos órgãos de trânsito. Na prática, é como se a rodovia tivesse um “olho digital” atento a comportamentos que colocam vidas em risco.

Principal fator de risco no trânsito
Segundo especialistas em segurança viária, o uso do celular durante a condução se consolidou como um dos principais fatores de risco no trânsito brasileiro. Ler mensagens, responder notificações ou até fazer chamadas aparentemente rápidas reduz drasticamente o tempo de reação do motorista.

Estudos apontam que alguns segundos de distração a 80 km/h equivalem a percorrer dezenas de metros praticamente “no escuro”. É exatamente esse tipo de comportamento que a nova tecnologia busca coibir.

Não por acaso, o tema tem sido tratado como prioridade por órgãos como o Departamento Nacional de Trânsito e pelos Detrans estaduais.

O cinto de segurança continua sendo um problema
Mesmo após décadas de campanhas educativas, o não uso do cinto de segurança ainda é recorrente, especialmente em trajetos curtos ou em vias urbanas e rodoviárias consideradas “seguras” pelo motorista.

A inteligência artificial consegue identificar a ausência do cinto mesmo em diferentes condições de iluminação, ângulos e tipos de veículos, algo que antes dependia de abordagens presenciais. A lógica é simples: tecnologia para reduzir a tolerância ao erro humano, antes que ele se transforme em tragédia.

Multa, pontos e respaldo legal
É importante destacar que o uso de IA não muda a legislação vigente. As infrações continuam previstas no Código de Trânsito Brasileiro (CTB).

• Uso do celular ao volante: infração gravíssima, com multa e pontos na CNH;
• Conduzir sem cinto de segurança: infração grave, também com penalidades previstas.

Os registros feitos pelos radares passam por validação e seguem os mesmos trâmites administrativos aplicados a outros tipos de fiscalização eletrônica, sob a supervisão de órgãos como o Conselho Nacional de Trânsito.

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Do total de flagrantes realizados nos cinco primeiros meses do ano, a maioria (187.372) corresponde a infrações médias, quando o condutor excede em até 20% o limite de velocidade permitido na via. Outras 37.873 autuações foram classificadas como graves, por trafegar com velocidade entre 20% e 50% acima do limite.

O dado mais alarmante refere-se às infrações gravíssimas, que somaram 5.385 casos no período. Nessa categoria, enquadram-se os motoristas que ultrapassam a velocidade máxima em mais de 50%. De acordo com o artigo 218 do Código de Trânsito Brasileiro (CTB), a penalidade para essa conduta inclui multa com valor triplicado, totalizando R$ 880,41, e a suspensão imediata do direito de dirigir.

Fins de semana concentram metade das infrações
A análise detalhada dos dados revela um padrão de comportamento dos motoristas capixabas. Apenas no período entre sextas-feiras, sábados e domingos, a PRF contabilizou 115.359 registros de excesso de velocidade, o que representa aproximadamente 50% do total de flagrantes dos cinco meses.

A distribuição das infrações nos finais de semana demonstra que a imprudência aumenta com a proximidade dos dias de descanso e lazer. As sextas-feiras registraram 27.051 infrações de até 20% acima do limite, 5.409 entre 20% e 50%, e 758 acima de 50%. Aos sábados, os números sobem para 33.497, 6.984 e 968, respectivamente. O domingo se mostra o dia mais crítico para as infrações mais perigosas, com 1.020 flagrantes de velocidade acima de 50% do permitido, além de 32.565 casos de infração média e 7.107 de infração grave.

Os riscos da alta velocidade
A PRF alerta que o excesso de velocidade é um dos principais fatores que contribuem para a gravidade dos acidentes de trânsito. Entre os riscos diretos associados a essa prática estão o aumento considerável da distância necessária para a frenagem, o que dificulta a reação a imprevistos na pista, e a redução do tempo de resposta do condutor.

Além disso, colisões em alta velocidade têm um potencial muito maior de causar lesões graves ou fatais. A velocidade elevada também torna mais difícil manter o controle do veículo, especialmente em curvas ou em condições de pista escorregadia. Os dispositivos de segurança dos veículos, como airbags e cintos de segurança, têm sua eficácia otimizada quando os limites de velocidade são respeitados.

A conduta de risco não afeta apenas a segurança do próprio infrator, mas também a de pedestres, ciclistas e outros motoristas que compartilham a via. A PRF reforça que segue com fiscalizações intensivas, operações temáticas e ações educativas focadas na redução da acidentalidade e na preservação de vidas nas rodovias federais do Espírito Santo.

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